Las grandes patronales automotrices han tenido este año un record de producción, y tienen las intenciones de llegar en el 2013 a la máxima capacidad, un millón de unidades.
Pero para alcanzar esos objetivos, dicen que será necesario que el contexto internacional “siga siendo favorable y que las terminales locales encuentren la forma de recuperar competitividad mientras sus costos siguen aumentando en dólares.”
Por eso en la inauguración del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, los jerarcas de las automotrices, además de festejar con los números de ventas y producción, salieron pedir a gritos “mejoras en la productividad y competitividad”
La forma de recuperar la competitividad y aumentar la productividad para estas grandes patronales, los trabajadores de las terminales la estamos sufriendo en carne propia. No es casual que la regimentación en los lugares de trabajo sea cada vez mayor, que las patronales hagan uso y abuso de los contratos precarios y la tercerización, que el aumento de la producción se de en base al recurso abusivo de las horas extras, que la burocracia sindical de la lista verde deje pasar cualquier tipo de atropello, con el argumento de que “hay que cuidar el laburo”, y aumente la represión ante cualquier cuestionamiento por parte de los trabajadores.
Es decir que la variable de ajuste, para que las empresas “aumenten la productividad y recuperen competitividad” somos los trabajadores. Nos quieren hacer pagar una crisis que avizoran y no nos corresponde!
El hecho que nos muestra de una manera muy clara esta realidad, es por ejemplo la situación de los contratados en Volkswagen Pacheco, que son rehenes y están sometidos a las extorsiones de la patronal alemana, que amenaza con despidos masivos para usarlos como moneda de cambio en un futuro inmediato para negociar mayores condiciones de flexibilización y precariedad, en función de aumentar esa “competitividad”.
Vemos que, una enorme cantidad de compañeros cumplió y superó el año de contrato por agencia y aún siguen trabajando bajo esa forma, cuando ya tendrían que estar efectivos por ley, con la mirada cómplice del Ministerio de Trabajo.
Denunciamos a la burocracia sindical traidora del SMATA, como agente de las patronales automotrices en el movimiento obrero .Denunciamos que s e muestran de cara a los trabajadores como agentes de la oficina de recursos humanos, “bajando la línea” de que si no colaboramos con la empresa seremos los trabajadores los responsables de lo que pase, ya sean despidos, cierres de líneas de producción, o cualquier otra calamidad. Nuestros “representantes gremiales”, han llegado al punto tal de “recomendar” a los compañeros, que no duden en romper el descanso obligatorio de doce horas para colaborar con los planes de producción de la empresa, como ocurre en Volkswagen.
Denunciamos que nuestras paritarias son arregladas a puertas cerradas y “ratificadas” en falsas asambleas, en las cuales, no se permite ni debate ni oposición y donde se nos obliga a los trabajadores a levantar la mano, apuntándonos con el revolver que es la patota de la verde.
No son estos los dirigentes gremiales que necesitamos. Queremos delegados de lucha, que respeten la democracia sindical que no permitan la flexibilización laboral, ni cierren los ojos ante los contratados eternos. Queremos delegados solidarios con las luchas d e la clase obrera como la de los docentes y petroleros de Santa Cruz, de los chóferes de la línea 60 Queremos paritarios elegidos en asamblea para terminar con las negociaciones por detrás d e los trabajadores.
Estas simples y claras cuestiones, nos señalan una única perspectiva a los trabajadores mecánicos: el de la organización independiente por nuestras reivindicaciones y derechos. Así como muchos compañeros contribuyen a esto con los grafitis o dejando panfletos en los baños que denuncian y repudian las entregas de la burocracia y las políticas de la empresa, nosotros, un grupo de trabajadores que ha decidido intervenir por esta vía, contribuimos de esta manera en esa perspectiva, la de la organización para tomar en nuestras manos nuestro propio destino y no dejarlo en las de nuestros verdugos.
Nuestro Blog esta abierto a las denuncias contra todo tipo de atropello y de explotación. Queremos que sea una tribuna de opiniones y también de organización. Los llamamos a escribir, colaborar, criticar y aportar ideas que entre todos las debatamos hasta dar pasos mas firmes en la organización. Abrimos desde acá un canal de lucha y organización.
Agrupación Naranja Mecánica
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